Številne težave pri gradnji temeljev na pilotih, kot so zrušitev luknje, zagozditev armaturne kletke, deformacija ohišja in težko vlečenje cevi, so večinoma posledica nepravilne izbire ohišja rotacijskega vrtanja. Rotacijske ohišja za vrtanje so razdeljena naeno{0}}stensko ohišjeindvojno{0}}stensko ohišje. Ni absolutno dobrega ali slabega. Razumna izbira glede na geološke pogoje, tehnologijo gradnje in globino pilotov lahko učinkovito zagotovi kakovost oblikovanja pilotov in zmanjša stroške inženiringa.
Enoj{0}}ohišje rotacijskega vrtanjaima preprosto strukturo, majhno težo in nizko ceno, ki se pogosto uporablja za plitvopilotni temeljzaščita. Primeren je za stabilne plasti, kot sta glina in mulj, in se uporablja za začasno zaščito sten in zaščito odprtin znotraj 30 m od gradbenih in komunalnih pilotov z visoko stroškovno učinkovitostjo zakratkoročni-projekti.Vendar pa se zaradi nezadostne togosti in neravne površine stene ne more prilagoditi visoki{0}}navorni polni-rotacijski konstrukciji in je nagnjena k deformacijam in poškodbam v globokih luknjah, prodnatih plasteh in slojih z visokim vodnim pritiskom.
Dvojno{0}}stensko ohišje rotacijskega vrtanjasprejme kompozitno strukturo notranjih in zunanjih cevi z ojačitvami, ki se ponaša z večjo torzijsko odpornostjo, odpornostjo na stiskanje in odpornostjo proti deformacijam z gladkimi notranjimi in zunanjimi stenami. To je posebno ohišje za polno-rotacijonadaljnja-gradnja,pogosto se uporablja v kompleksnih delovnih pogojih, kot so živi pesek, prodnate plasti, kraške jame, visok vodni pritisk in ultra-globoki pilotni temelji za metro sekantopiloti in mostpiloti glavnega pomola. Njegova življenjska doba je več kot 3-krat daljša od eno-stenskega ohišja, slabosti pa so višji stroški nakupa in večja teža.
Povzetek:Eno{0}}stensko ohišjeza plitve, stabilne in kratkoročne-projekte;Dvojno stensko ohišjeza ultra-globoke pilote, zapleteno geologijo, polno-rotacijsko gradnjo in dolgoročne-visoko-projekte obratov.